管道噴涂修復(fù)的優(yōu)勢在業(yè)內(nèi)已達成共識。  

    ，環(huán)境影響小、占地少、工期短、對交通影響小；少（無）土方、少揚塵、少噪音，對周邊環(huán)境影響小。  

    第二，綜合造價低、拆遷少（無）；免（少）掘路；特別是穿越河流、重要交通干線、重要建筑物，少保護、少監(jiān)測。  

    第三，工期短，少審批、少協(xié)調(diào)；施工輔助少，施工準備時間短。

    管道噴涂修復(fù)操作前應(yīng)認真核實安全氣囊的滾輪結(jié)構(gòu)如果安裝的角度不合適，就會對氣囊順利進入管道并快速到達待修復(fù)位置處造成困難。由于樹脂的快速固化速度要求修復(fù)氣囊以很快速度到達缺陷位置處。任何時間上的延遲，都有可能影響修復(fù)后的質(zhì)量，甚至直接損壞氣囊，不能讓氣囊接觸化學物品在將浸漬有管道修復(fù)化學品的編織布包裹在修復(fù)氣囊上前，需使用PE箔或適當?shù)耐繉颖Ｗo氣囊，以防止化學物質(zhì)對氣囊上的橡膠造成腐蝕。如果采用涂層式方案，建議在涂覆氣囊保護層前沖入0.2bar的氣壓。這有利于涂層的滲透到氣囊橡膠部分的所有孔隙中。錯誤的覆蓋修復(fù)氣囊保護層，可能會導(dǎo)致氣囊表面發(fā)生化學反應(yīng)從而損傷或損壞氣囊。切勿使用有機溶劑，碳氫化合物和其他腐蝕性涂層劑作為保護涂層。