都盈管道修復與置換技術,并在南昌九江南京,上海武漢鄭州重慶貴陽廣州西安青島杭州成都,全國等地項目中獲得成功應用,都盈管道非開挖修復公司創(chuàng)新技術案例覆蓋全國,為大小大城市管道管網(wǎng)破裂脫節(jié)裂口修復應用成功,大大上漲了工作效率,節(jié)省了工程成本。取得了良好的市場反響和工程效果,都盈紫外光固化修復公司,修復技術應用成功案例全部覆蓋全國大小鄉(xiāng)下。從單一的管道檢測施工單位逐漸發(fā)展為具體有管道檢測,雨污混接排查,管道維護,管道非開挖修復等綜合業(yè)務的市政施工部門,管道檢測及修復施工技術已日趨完善。管道非開挖修復技術。
一、管道整體修復---- 德國紫外光固化全內(nèi)襯非開挖修復
1.工藝過程簡介
1)將管道內(nèi)積水排出;
2)將滑動箔片放置到適當?shù)奈恢茫?/span>
3)把碾好樹脂的紫外光固化內(nèi)襯玻璃纖維軟管從檢查井處拉進要補修的管道內(nèi);
4)捆綁扎頭;5)灌注壓縮空氣將軟管撐起并貼到原管壁;
6)持續(xù)充氣并用紫外光燈組對軟管進行固化;
7)固化完成后取出扎頭,切除余料,抽出內(nèi)膜;
8)將新形成的內(nèi)襯管與原管道的交界處用快干水泥抹平順;
幾個小時的修復就能完成,可以通水投入使用了。
2.主要業(yè)務:
地下排水管道破裂滲漏等非開挖修復管道內(nèi)部增強,防腐維護
3.德國紫外光固化內(nèi)襯管道非開挖修復工藝特點:
1)、玻璃纖維內(nèi)襯材料*的分層結(jié)構和*的浸漬碾膠工藝流程,確保良好的機械性能;
2)、內(nèi)襯管壁厚度3mm-12mm,在較小的厚度下可達到較高的機械強度,大限度減少管徑載流損失;
3)、適合圓形、橢圓形、蛋形、方形等其他特殊管道截面形狀具有更廣泛的適用性;
4)、適用DN150-DN1600的管徑范圍,在管道有30度以內(nèi)弧度可以進行無皺褶修復;
5)、修復過程采用紫外線固化,并全程CCTV監(jiān)控。*不需要開挖,施工時間段,能源消耗低,環(huán)保低碳;
6)、施工完成品內(nèi)襯具有優(yōu)良的蠕變性能和長時抗彎模量,保障50年的長期載荷條件下的材料性能,使用壽命有保障;
二、CIPP局部內(nèi)襯修復技術
管道點位修復
CIPP內(nèi)襯修復技術
1)工藝過程簡介:
管道勘測→堵水調(diào)水→管道CCTV檢測→管道預處理→設備材料準備→樹脂混合,刮膠→刮膠后玻纖布纏繞修補氣囊→氣囊入管定位→充氣保壓→固化后泄壓抽出氣囊→管道CCTV檢測確認修復效果→管道通水
2)業(yè)務范圍
管道局部破損修復,管道不均勻沉降錯位,脫節(jié)修復;
作為管道全內(nèi)襯修復的預處理方案。
2、德國Quick-Lock 局部修復技術
1)工藝過程簡介
管道清洗→安全檢測→管道預處理→安裝不銹鋼套筒→將CCTV、橡膠氣囊、不銹鋼套筒串聯(lián)起來→用線纜牽引至管道修復處→卷筒膨脹到位后卷筒上定位將卷筒鎖住→抽出氣囊、承載器→即可通水
2)業(yè)務范圍
管道破裂、漏水、漏泥、錯位等情況的管道非開挖局部修復。
一、局部樹脂固化修復技術簡介:
(1)局部現(xiàn)場固化修復技術是一種排水管道非開挖局部內(nèi)襯修理方法。利用玻璃纖維布氣囊局部成型技術,將涂灌樹脂的玻璃纖維布用氣囊使之緊貼母管,在常溫條件下使其固化。
(2)局部現(xiàn)場固化主要分人工玻璃鋼接口和玻璃纖維布氣囊局部成型兩種技術,其中玻璃纖維布氣囊局部成型技術比較常用,在損壞點固化樹脂,增加管道強度達到修復目的,并可提供一定的結(jié)構強度。
(3)在排水管道非開挖修復中,通常與土體注漿技術聯(lián)合使用。
(4)保護環(huán)境,節(jié)省資源,不開挖路面,不產(chǎn)生垃圾,不堵塞交通,使管道修復施工的形象大為改觀??傮w的社會效益和經(jīng)濟效益好。
二、適用范圍:
(1)適用管材為鋼筋混凝土材質(zhì)及其他材質(zhì)雨污排水管道。
(2)適用于排水管道局部和整體修理。
(3)適用管道結(jié)構性缺陷呈現(xiàn)為破裂、變形、錯位、脫節(jié)、滲漏,且接口錯位應小于等于5cm,管道基礎結(jié)構基本穩(wěn)定、管道線形沒明顯變化、管道壁體堅實不酥化。
(4)適用于管道接口處有滲或臨界時預防性修理;
(5)不適用于檢查井損壞修理。
(6)不適用于管道基礎斷裂、管道坍塌、管道脫節(jié)口呈倒栽式狀、管道接口嚴重錯位、管道線形嚴重變形等結(jié)構性缺陷損壞的修理。
三、施工過程:
施工流程圖:
詳細步驟介紹:
1、利用CCTV檢測管道中需要修復的單點;
2、調(diào)配相當比例的樹脂,裁取定量的玻璃纖維布
▲ 樹脂和輔料的配比2:1應合理。
▲氈布剪裁:根據(jù)修復管道情況,在防水密閉的房間或施工車輛上現(xiàn)場剪裁一定尺寸的玻璃纖維氈布。剪裁長度約為氣囊直徑的3.5倍,以保證氈布在氣囊上部分重疊;氈布的剪裁寬度必應使其前后均超出管道缺陷10cm以上,以保證氈布能與母管緊貼。
3、將玻璃纖維布平鋪;
4、把配備好的樹脂均勻的涂抹在玻璃纖維布上;
5、經(jīng)過平整折疊涂抹樹脂的玻璃纖維布,緊密的貼合在修復氣囊上,利用膠帶或者保鮮膜固定,防止玻璃纖維布掉落;
6、在CCTV檢測機器人的指引將氣囊拉至管道損傷處;
7、利用氣泵對氣囊充氣使其緊貼原管道;
8等待一段時間樹脂固化成型,放氣,拉出氣囊
四、操作過程注意事項:
(1)、樹脂和輔料的配比2:1應合理。
(2)、玻璃纖維布應在真空條件下預浸樹脂,樹脂的體積應足夠填充纖維軟管名義厚度和按直徑計算的全部空間,考慮到樹脂的聚合作用及滲入待修復管道縫隙和連接部位的可能性,還應增加5~10%的余量。
(3)、玻璃纖維布必須用鐵絲緊固在氣囊上,防止在氣囊進入管道時玻璃纖維布滑落。
(4)、充氣、放氣應緩慢均勻。
(5)、樹脂固化期間氣囊內(nèi)壓力應保持在1.5Bar,保證玻璃纖維布緊貼管壁。
(6)、樹脂浸透:使用適當?shù)哪ǖ秾渲旌弦壕鶆蛲磕ㄓ诓AЮw維氈布之上。通過折疊使氈布厚度達到設計值,并在這些過程中將樹脂涂覆于新的表面之上。為避免挾帶空氣,應使用滾筒將樹脂壓入氈布之中。
(7)、玻璃纖維布定位安裝:經(jīng)樹脂浸透的玻璃纖維布通過氣囊進行安裝。為使施工時氣囊與管道之間形成一層隔離層,使用聚乙烯(PE)保護膜困扎氣囊,再將玻璃纖維布捆綁與氣囊之上,并防止其滑動或掉下。氣囊在送入修復管段時,應連接空氣管,并防止玻璃纖維布接觸管道內(nèi)壁。氣囊就位以后,使用空氣壓縮機加壓使氣囊膨脹,玻璃纖維布緊貼管壁。該氣壓需保持一定時間知道氈布通過常溫(或加熱或光照)達到*固化為止。